Георгий МАЛЕЦ:
15 мая Московский метрополитен отмечает свое 80-летие. На станции Партизанская Арбатско-Покровской линии открылась выставка уникальных исторических вагонов, прошедших реставрацию. На третьем пути станции выстроились 7 ретро-вагонов: тип А, тип Г, тип Д, тип Е, вагон-путеизмеритель УМ5 и электровоз типа ВЭКА.
2. На самом деле, старые вагоны можно было посмотреть прямо с момента открытия метро. Хотя официальная церемония состоялась в 10 утра.
3. Пресса и блогеры ждут театрализованного представления.
4. В белой рубашке — начальник метрополитена Дмитрий Пегов.
5.
6.
7. Отреставрированный вагон типа А.
8. Были спроектированы специально для московского метрополитена. Ходили с 1935 по 1975 года.
9. Вагоны типа Е еще совсем недавно активно использовались на синей и голубой ветках московского метро.
10. Сейчас тип Е остался на фиолетовой ветке в сильно модернизированном варианте.
11. Кабина вагона А.
12. Вагон метро типа 81-580 (ВЭКА) — контактно-аккумуляторный электровоз.
13.
14. Внутри вагона ВЭКА.
15. Начальник метрополитена дает интервью.
16. Вагоны типа Г серийно выпускались в 1939-1940 и 1947-1955 годах на Мытищинском машиностроительном заводе.
17. Эксплуатировались в Московском и Ленинградском метро до 1983 года. Всего было выпущено 425 вагонов этого типа.
18.
19. Путеизмеритель — вагон с оборудованием, которое фиксирует данные о ширине рельсовой колеи, возвышении одного рельса над другим и другие параметры колеи, поступающие от датчиков, установленных на одной из тележек.
20. Метро-фанаты.
21.
22. Раньше использовалась особая отделка вагонов — линкруст.
23.
24.
25.Очень долго Пегов давал всем интервью.
26.
27.
28. Путеизмеритель, переоборудованный в 1980 году из вагона типа УМ5.
29. Ретро-барышни
30. Пассажиры сразу начинают пробовать на мягкость сидения, которые запомнились с тех времен, когда подобные вагоны еще ходили.
31.
фоторепортаж — Георгий МАЛЕЦ.
